337P日本欧洲亚洲大胆

<cite id="tn3hd"><form id="tn3hd"><form id="tn3hd"></form></form></cite>

        成都搬家
        成都搬家公司具有較高的信譽知名度和綜合能力較高的運輸實力。自成立以來,本部秉承“誠信為本,信譽第一”經營理念,公司以“安全、快捷、準確、方便”為宗旨, 精益求精,積極進取,以客戶為第一,以客戶為“上帝”的精神;公司專業承接家電整車運輸和全國零擔配送業務,經過多年的精心運行和團隊不懈的努力,積累了零擔配送和家電運輸的豐富寶貴運作經驗;公司與許多商家建立了良好互信、穩定可靠...

        拋丸機表面處理在鐵路車輛轉向架檢修應用

        來源:鋼結構拋丸機 作者:拋丸機 lsn 點擊:

        1、前語:

            鐵路車輛檢修系統改造現已提上了議事日程,新的檢修系統對檢修基地的適應性提出了很高的要求,F在,各鐵路局的客、貨車檢修基地都在加大締造力度,按照鐵道部運送指揮中心裝備部的要求進行8條檢修流水線的締造,這將對車輛檢修系統的改造、對跋涉檢修基地的通過才華、對跋涉車輛檢修質量以及跋涉檢修功率、緊縮車輛檢修停時、跋涉車輛在線率具有重要意義.

            車輛轉向架是車輛的重要組成部分,在車輛的分解檢修中轉向架表面收拾是一個重要環節,其表面收拾質量直接影響到后續檢查檢修工序的質量。近年來,車輛轉向架的表面收拾技術不斷調整改善,但是,總是達不到志向作用。因此要求我們趕快從中優化出最佳方案,以處理車輛轉向架表面收拾的難題。

        2、轉向架表面收拾現狀和問題:

            車輛轉向架是車輛的支撐和走行部分,它對列車行車安全起著至關重要的作用。因此,在車輛的分解檢修作業中要對轉向架進行表面除銹、除垢、除漆處理,以便進行轉向架外觀質量檢查和探傷檢查,多年來,車輛轉向架表面收拾技術不斷改善,力求使轉向架表面收拾質量跋涉、操作便當、削減污染。這些技術中不外乎化學的、熱學的、力學的以及這3種辦法的小同組合。初期是樸素的煮洗,即化學和熱學組合的辦法,將轉向架放人必定濃度的NaOll水中,使堿對轉向架上的鐵銹、污垢及油漆發;瘜W反響,并對堿水加熱煮沸守時問后,把轉向架從堿水中吊出,用清水對轉向架進行清洗,抵達對轉向架表面收拾的目的。在煮洗辦法之后,又翻開為通過式(往復式)或旋轉式沖刷,即化學的、熱學的和力學的組介辦法,將轉向架牽入沖刷設備中,用必定溫度和必定濃度的NaOH水在必定的壓力下對轉向架進行噴射沖刷,使轉向架上的鐵銹、污垢及油漆在堿的作用下發作化學反響(熱堿水加速化學反響),并在帶壓力的堿水的沖擊下加速鐵銹、污垢及油漆與轉向架金屬表面分別。一守時間后,將轉向架從沖刷設備中牽出(或在帶清冼的設備中)清洗,抵達對轉向架表面收拾的目的。這一技術是對煮洗辦法的翻開,作用較好,但是,車輛新技術的快速翻開,車輛轉向架上橡膠零部件的增多,在進行表面收拾時禁用堿水,取而代之的是用高壓清水噴射沖刷。但是,存處理一個仇視的一起義帶來另一個問題,即轉向架表面收拾質量的下降。這種高壓清水沖刷技術力求用力學原理來完畢對轉向架表面收拾,但終究未能抵達志向作用。在多種技術方案的比較中,金屬鑄件表面清砂技術引起我們的重視,這就是金屬表面拋丸收拾技術。但是,這一技術能否在車輛轉向架表面收拾中得到有用運用并抵達志向作用,這就是我們要研討的課題.

        3、拋丸機理剖析:

        3.1、磕碰原理:

            鋼丸是具有必定質量的合金粒子,在拋丸器旋轉力的作用下,將彈丸以必定的速度拋向轉向架,使鋼丸與轉向架發?呐,在磕碰過程中,鋼丸所發作的力為F=mvJ - rrwo)/(1- 10),即單位時間鋼丸動量的改動,其間m,-鋼丸質量;vo-鋼丸拋出的初速度:F——鋼丸接觸轉向架時的速度;t0-作用的初步時間;tl-Hj的完畢時間。這個力作用在轉向架金屬表面的氧化層(鐵銹)、污垢及油漆上,使其L轉向架金屬表面分別,顯出金屬表面自身。由于鋼丸在與轉向架的磕碰中,轉向架及其零部件的質量遠遠大丁鋼丸的質量,所以,鋼丸由拋丸器拋出作用于轉向架,則以接觸后的速度彈出由于作用于轉向架的另一部分,這樣,一個鋼丸質點作用于轉向架的次數遠大于1。

        3.2、點面聯絡:

            車輛轉向架由構架、繃簧等零部件組成,外型凌亂,相互遮檔面多,鋼丸作用于轉向架是一個點,這個點關于轉向架來說是微乎其微的,但是,從概率的角度束剖析,拋丸器每轉一圈拋出的鋼丸數與轉向架接觸的面積占掩蓋面積的1/50I/100的話,拋丸器的轉速為I 400 r/rnin.則拋丸器拋射角度內轉向架的接觸面積必定全部掩蓋。當承載轉向架的轉盤以frmin的轉速旋轉或往復式工作單行1/min,其表面掩蓋率可達100%。鋼丸與轉向架表面的接觸是點的集結,即點面聯絡,通過式拋丸機認定:由鋼丸拋射的無規則性和鋼丸拋射數量的不可數性,使接觸點的面積趨于轉向架表面積,點的磕碰趨于面的磕碰,隨拋丸時間的延伸,磕碰面積可多重掩蓋。在拋丸器拋射角度正對的轉向架的面積可全部掩蓋,那么,遮檔面如何處理?在磕碰原理中已講到,由于鋼丸與轉向架的磕碰其反彈效應使鋼丸與轉向架的各個部分都接觸(雖然反彈后的力有所削弱,但仍然能在磕碰中起到作用)包含零部件的遮檔面。為補償鋼九反彈力的削弱和反彈質點接觸面的削減,在作用時間上進行調整,即添加承載轉盤的旋轉次數或往復運動的次數,終究使得轉向架表面的氧化物(鐵銹)、污垢及油漆經磕碰而與金屬表面分別,抵達轉向架表面收拾的H的。

        原創文章轉載請標注:鋼結構拋丸機


        責任編輯:通過式拋丸機 整理時間:2018-1-23 13:04:46
        與“拋丸機表面處理在鐵路車輛轉向架檢修應用”相關的文章
        ·拋丸機的組成構造
        ·拋丸機工作原理
        ·鋼管拋丸機耐磨件的熱處理工藝
        ·拋丸機鑄件運載裝置簡介
        ·選購了解拋丸機廠家的渠道和方法
        ·在機場拋丸機能起到什么作用
        搜索與“拋丸機表面處理在鐵路車輛轉向架檢修應用”相關文章
        搜索文章:
        對“拋丸機表面處理在鐵路車輛轉向架檢修應用”發表評論
        會員名稱:
        匿名用戶 ·注冊用戶·忘記密碼?
        密碼:
        評論內容:
        (最多300個字符)
          查看評論
        337P日本欧洲亚洲大胆

        <cite id="tn3hd"><form id="tn3hd"><form id="tn3hd"></form></form></cite>